Daugelis vairuotojų Lietuvoje pernelyg sureikšmina langų plovimo skysčio užšalimo temperatūrą. Tikėtina, kad įsigiję skystį su žema užšalimo riba, jie vėliau jį praskiedžia vandeniu. Vis dėlto svarbu žinoti, kad praskiedus skystį per pusę, jo efektyvumas sumažėja net iki trečdalio. Pavyzdžiui, jei skystis atsparus šalčiui iki –25 °C, tai praskiedus jį lygiomis dalimis su vandeniu, jis gali pradėti šalti jau prie –8 ar –9 °C.
Žiemos metu langų plovimo skysčio reikšmė saugiam vairavimui yra kur kas didesnė nei vasarą. Todėl šiltajam ir šaltajam sezonui skirti skysčiai labai skiriasi savo sudėtimi ir paskirtimi. Vasarą pagrindinis tikslas – pašalinti vabzdžių likučius nuo stiklo, o žiemą – nuvalyti keliuose susidarančius nešvarumus: druskas, suodžius iš dyzelinių variklių, alyvos pėdsakus. Dėl to žieminis skystis atlieka itin svarbią funkciją – pašalina nuo stiklo susidarančią plėvelę, kuri ypač trukdo vairuotojams tamsiuoju paros metu.
Skystį, kurio užšalimo riba yra –20 °C, skiesti nėra nei naudinga, nei prasminga – tai tik sumažina jo efektyvumą. Tokios temperatūros skystis yra optimalus mūsų klimato sąlygoms.
Tokiu atveju tikimybė, kad langų plovimo skystis užšals, yra itin maža. Kita vertus, esant stipriam šalčiui, gatvėse esantis purvas, sniegas ir druskos dažniausiai būna sušalę, todėl jie nepatenka ant automobilio stiklų. Vis dėlto verta žinoti, kad kuo žemesnė skysčio užšalimo temperatūra, tuo didesnė jo veikliųjų medžiagų koncentracija, o tai gali neigiamai paveikti automobilio dažus, gumines detales, plastikinius paviršius bei valytuvus.
Prekybos vietose – tiek degalinėse, tiek prekybos centruose – galima rasti įvairiausių langų plovimo skysčių. Jie skiriasi ne tik kvapu ar spalva, bet ir kaina, kuri gali skirtis net dvigubai. Tad kaip išsirinkti tokį skystį, kuris būtų efektyvus, bet kartu ir neperbrangus? Į ką svarbiausia atkreipti dėmesį?
Pirmiausia verta pasidomėti produkto sudėtimi. Skysčio kaina dažnai priklauso nuo to, kokio tipo spiritas naudojamas, taip pat nuo kvapiųjų medžiagų, antikorozinių ir kitų priedų kiekio bei kokybės. Pigiausiuose produktuose dažnai naudojamas žemos kokybės spiritas, kuris nesuderinamas su kitais komponentais. Dėl to, užpurškus tokį skystį ant šilto stiklo, alkoholis greitai išgaruoja, o ant stiklo lieka nemaloni plėvelė.
Posakis „šykštus moka du kartus“ čia labai tinka – įsigijus pigiausią variantą, džiaugsmas trunka tik iki atsiskaitymo. Vėliau gali tekti susidurti su prastu matomumu ar net pažeistomis automobilio detalėmis.
Beje, net ir populiarūs citrinų kvapo skysčiai gali palikti plėvelę, ypač jei juose yra padidintas etilenglikolio kiekis. Ši medžiaga dedama tam, kad neužšaltų purkštukai, tačiau jos koncentracija neturėtų viršyti 2 procentų.
Aukštesnės kainos langų plovimo skysčiai dažnai pasižymi geresne sudėtinių dalių tarpusavio sąveika. Juose dažniausiai naudojamas citrinos aromatas, kuris geriausiai dera su spirito pagrindu. Daugelis gamintojų nurodo, kad jų produktai nekenkia gumoms ir apsaugo nuo korozijos, tačiau tokiais teiginiais verta tikėti tik tada, kai produktas turi oficialų kokybės sertifikatą. Pavyzdžiui, Vokietijos gamintojo „Sonax“ langų plovimo skysčiai yra sertifikuoti TUV ženklu. Vis dėlto Lietuvoje pasitaiko šių produktų klastočių, ypač turguose, todėl reikėtų būti atsargiems.
Taip pat svarbu įsitikinti, kad skystis nekenkia polikarbonatiniams paviršiams, iš kurių gaminami automobilio žibintai. Norint naudoti langų plovimo skystį efektyviai ir taupiai, specialistai rekomenduoja jo nepurkšti ant šerkšnu padengto stiklo. Dažna vairuotojų klaida – rytais bandyti tokiu būdu nuvalyti apšalusį priekinį stiklą. Tai ne tik neveiksminga, bet ir eikvoja skystį bei gali pažeisti valytuvų gumines dalis, kai jos trinasi į aštrias ledo briaunas.
Tokiais atvejais geriau naudoti specialius koncentruotus ledo tirpiklius, kurie skirti būtent šerkšnui ir ledui pašalinti. Priklausomai nuo gamintojo, jų kaina svyruoja apie 2–3 eurus. Vieno tokio aerozolio, kuris savo forma primena įprastą langų valiklį, dažniausiai pakanka visam žiemos sezonui.
